Cet article dévoile la marche à suivre en cas de démarrage récalcitrant. Plus particulièrement dédié aux "anciennes" 2 CV, encore alimentées par du 6 Volts et utilisant une dynamo.
2 CV (souvent) inanimées, avez-vous donc une âme ?
Depuis la remise en route de notre 2 CV AZ de 1956, nous avons connu des problèmes de démarrage. On croyait avoir fait le tour des problèmes et vérifications possibles : carburateur, pompe à essence, réglage des culbuteurs, changement de rupteur et de (...)
2 CV
2 CV de face
2 CV AZ 1956 de face, avec son capot à petites rainures et ses "portes suicide".
2 CV arrière
2 CV AZ 1956 arrière avec sa capote longue sans porte de malle.
Articles
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Détection des pannes d’allumage sur les 2CV en 6 volts
28 février 2005, par Loïc Dayot -
une AG aux couleurs de la 2 CV
28 août 2005, par Loïc DayotDans la grange près d’Alençon, je retire la bâche de notre 2 CV AZ. Le reflet jaune Panama (AC 307) des botes de paille et d’une moissonneuse apparaît sur le gris bleu clair (AC 132). Quelques petits coups sur le levier de la pompe à essence, contact, je tire sur le démarreur, et tout de suite le bi-cylindre répond. Il devait être impatient après cinq mois sans tourner.
Préparatifs, pression des pneus, plein de super, chargement, et c’est parti pour la Creuse via Tours. Mais aussi via le (...)
